Bosznia Hercegovina Autópálya
- Hitelt kapott Bosznia, hogy autópályát építsen | Világgazdaság
- Ezért menj Bosznián át a horvát tengerpartra! Ezért NE menj Bosznián át a horvát tengerpartra! - Szabad Pécs
Vagy hogy belefutunk egy valószínűleg focidrukkereket szállító négyszáz éves kisbuszokból álló konvojba, ami 30-40 km/h sebességgel araszol a hegyek között, ahol 40-50 kilométeren keresztül esélyed sincs előzni a családod életének kockáztatása nélkül, mert egyszerűen nincs egyenes szakasz, csak kanyarok. Aztán miután megelőzöd nagy nehezen őket, és százra gyorsulva fellélegeznél, megérkezel egy turistabusz mögé, ami olyan lassan kaptat fölfelé a Jajce környéki emelkedőkön, hogy ha Gázi Huszrev szandzsákbég 1527-ben ezzel próbálta volna megközelíteni a még most is létező, gyönyörű fekvésű jajcei várat, sose ért volna oda, és nem tudta volna elfoglalni azt a szultán dicsőségére. Két nagy tanulság van tehát: SOHA ne utazz hétvégén, mert nagy a forgalom és nagyon kevés a lehetőség az előzésre a hegyekben (márpedig hegyből arrafelé nagyon-nagyon sok van), és ne műszakváltáskor érj a határátkelőkhöz, bár ez utóbbit nem tudom, hogyan lehet kivédeni. Amúgy meg: nyugodtan menjetek Bosznián át, magyarok, nagy élmény!
Hitelt kapott Bosznia, hogy autópályát építsen | Világgazdaság
Ha körbe megyünk, azaz végig Horvátországon át, 760 kilométert kell lenyomni Pécstől, amennyiben a Zágrábig legrövidebb és legolcsóbb Barcs-Virovitica-Belovar-Zágráb útvonalon repesztünk, majd onnan az autópályán. Tehát oda-vissza legalább 420-460 kilométert nyerünk, de nem csak ezért fogy kevesebb benzin, hanem mert 90-100-nál nem nagyon lehet gyorsabban menni (illetve nem érdemes, de erről majd később), így a fogyasztás visszafogottabb, mint autópályás tempónál. Ha valaki még délebbre igyekszik, mondjuk Plocétől délre, annak érdemes a Drávaszabolcs-Slavonski Brod-Doboj-Zenica-Szarajevó-Mostar-Metkovic-Klek útvonalon menni a tengerig. Dubrovnikig például így 620 kilométer az út, míg ha a Makarska után véget érő autópályát választjuk, akkor 875. Ötszáz kilométer mínusz azért nagyon nem mindegy. Támogasd a Szabad Pécs működését! A benzin és a gázolaj lényegesen, közel 50 forinttal olcsóbb Boszniában, mint Horvátországban vagy itthon. A tank méretétől függően 2-3000 forintot lehet fogni egy teletankon.. A legtöbbet egyértelműen az autópályadíjon spóroltunk, kb.
Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank hetvenmillió eurós hitelt hagyott jóvá Bosznia-Hercegovinának a tervek szerint Budapestről induló észak-déli európai közlekedési folyosó folytatására. Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) hetvenmillió euró (mintegy 21, 6 milliárd forint) értékű hitelt hagyott jóvá Bosznia-Hercegovinának az észak-déli európai közlekedési folyosó, az úgynevezett korridor 5C-nek a folytatására, amely a tervek szerint Budapestről indul és Szarajevón keresztül Ploceig tart majd – írta a Poslovni Dnevnik című horvát gazdasági napilap pénteken. Az Európai Újjáépítési és Fejlesztési Bank (EBRD) hetvenmillió eurót szán a projektre Forrás: AFP A 30 kilométer hosszú autópálya szakasz a Boszniai Szerb Köztársaság területén halad át. Dobojnál egy új csomópont is épül, amely összekötő kapocs lesz a Banja Luka-i autópályához, és amelyre az EBRD további 10 millió eurót hagyott jóvá, hogy a munkálatok határidőn belül, még az idén év végéig befejeződhessenek. A kölcsön futamideje 15 év, egy százalékos kamat mellett.
- Autópálya díjak Bosznia-Hercegovinában 2020 - mennyibe kerül Boszniában az autópálya matrica 2020-ban? - ProfitLine.hu
- Műanyag csavar anya
- Pizza rendelés győr
- 3 5 tonnes teherautó bérlés budapest map
- Cuha-patak völgye - Bakonyszentlászló, Hungary
- Derékszögű háromszög átfogója
- A gonosz sosem alszik | Sony Movie Channel
- Karma 12 törvénye watch
- Fokozott háti kyphosis gyakorlatok
Aki az euróban való fizetést választja a boszniai autópályakapuknál, az ne lepődjön meg rajta, de helyi valutában (konvertibilis márkában) fogják a visszajárót visszafizetni. És mennyit kell fizetni a romániai autópályákért 2020-ban? Olasz autópálya díjak 2020
Ezért menj Bosznián át a horvát tengerpartra! Ezért NE menj Bosznián át a horvát tengerpartra! - Szabad Pécs
![]()
Bosznia-Hercegovina Utazás Boszniába Az autópálya díj fizetés kapuknál történeik Részletek a hivatalos oldalon Bővebb információk: Bosznia útvonaltervező Szarajevói szállások Bosznia autótérképek Autópálya díjak Kapus rendszer - Részletek itt. Autópálya kezelő JP Direkcija Cesta BIH Útinform BIHAMK-stanje na putevima Segély hívószámok Autós segély hívó:1282, Rendőrség: 92, Mentők:94, Tűzoltók:93 Autóklub BIHAMK Benzin árak Fényszóró használat Tompított fényszóró használata lakott területen, és lakott területen kívül nappal is kötelező. Véralkohol szint 0, 5 ezrelék megengedett Útiokmányok Évrvényes útlevél Zöld kártya Nemzetközi zöld kártya kötelező, utasbiztosítás ajánlott "H" felségjelzés H matrica kötelező Időjárás Előrejelzés, helyzetkép - FHI Vásárolható térképek Bosznia autótérkép 1:600. 000, Horvátország - Szlovénia - Bosznia autótérkép 1:500. 000 Külképviselet Magyarország Boszniai nagykövetsége, Szarajevó Országok Autópálya információi Kulcsszavak: autópálya, autóút, matrica, ingyen, kapu, benzin, alagút, magyar, traffipax, sebesség, alkohol, térkép, szállás, időjárás, zöld kártya, info, rds, GPS, autó, Bosznia, Sarajevo, Mostar, Zenica
Tavaly Szarajevóban aludtunk, ami szuper hely, érdemes rászánni minimum 1-2 napot, idén pedig az észak-hercegovinai, 1150 méterrel a tengerszint felett fekvő, 5000 lakosú Kupresben, ami egy majdnem száz százalékban horvát település, akkora katolikus templommal, amibe egy ötször ekkora város hívői is simán beférnének. Nyilván a szomszédos muszlim többségű településeknek is szólnak ezek a méretek. A szállásunk egy 1300-1500 méteren lévő sípályától nem messze volt. Reggel nyolc fokban indultunk tovább, fűteni kellett az autóban július közepén, igaz, ebben egy kisebb hidegfront is közre játszott. A hercegovinai Kupresben, az 1100 méteren fekvő ötezres településen nem volt túl meleg, fújt a szél és 10-12 fok volt. Fűteni kellett a szálláson, aztán másnap reggel az autóban is FOTÓ: Mongol Tibor Szót kell még ejtenem az utak minőségéről. Bosznia-Hercegovina nagyon szegény ország, valahogyan mégis sikerült megoldaniuk, hogy a főbb és kevésbé főbb útjaik is egészen jó minőségűek, sokkal jobbak, mint egy átlag magyar autóút, ha az autópályákat nem számítjuk.
![]()
Ian Brown, az EBRD boszniai kirendeltségének vezetője a sajtónak úgy nyilatkozott: nagy jelentőséggel bír, hogy konkrét lépések történtek a korridor 5C folytatására. Mint mondta: a hitelek mellett vissza nem térítendő támogatásokat is kap Bosznia-Hercegovina, itt az Európai Bizottság 15 millió eurós (4, 6 milliárd forint) támogatását említette, amelyet ugyanezen autópálya szakaszra hagyott jóvá a testület. A korridor 5C a legnagyobb infrastrukturális projekt Bosznia-Hercegovinában, a most aláírt szerződéssel pedig az EBRD a boszniai közlekedési szektorba eddig több mint 1 milliárd eurót fektetett – mondta Brown. A horvát autópályák vállalat (HAC) még 2015 márciusában átadta a forgalomnak a Horvátországot Bosznia-Hercegovinával összekötő A5-ös (Pélmonostor-Eszék-boszniai országhatár) autópálya fennmaradó, 3, 2 kilométeres szakaszát a Sredanci csatlakozási csomóponttól a boszniai határig tartó Svilaj csomópontig. A határon való átkeléshez szükséges, a Száva folyóra tervezett híd még nem épült meg teljesen, az 5C folyosó boszniai részéből ez idáig pedig egy kilométer sem készült még el.
Évek óta Bosznia-Hercegovinán át megyünk Pécsről a horvát tengerpartra és jövünk haza onnan. Kevesebb kilométer, nincs autópályadíj, jobban fogyaszt az autó, lényegesen olcsóbb a benzin, fantasztikusak a folyók és a hegyek. Viszont tud szívás is lenni az út, ha nincs szerencséd vagy ha nem vagy elég körültekintő. Ez a cikk azoknak a spórolósoknak szól, akik nem szeretik az uncsi autópályákat, viszont azt igen, ha az utazás is élmény, még ha néha kicsit kellemetlen is. A cikk a hirdetés után folytatódik Mivel idén tovább emelkedett az eddig is magas horvát autópályadíj, nem volt kérdés, hogy idén is Bosznián át csorgunk le a tengerig. A dalmáciai Drvenik (Makarskától néhány km Dubrovnik felé) volt az úti cél, ami azt jelenti, hogy attól függően, melyik útvonalat választod, vagy hányszor tévedsz el (a GPS a gyávák mankója), 530-550 kilométert kell autózni. Mi a Barcs-Virovitica- Gradiska-Banja Luka-Jajce-Kupres-Makarska-Drvenik vonalon mentünk, a tengertől 20-30 kilométerre erdőtűz miatt eltereltek minket, így egy kisebb kerülővel sikerült leérnünk a Magistralára, azaz a tengerparti főútra.
April 26, 2022, 11:04 pm